【資料圖】

【一線(xiàn)故事】

光明日?qǐng)?bào)記者姚亞奇采訪(fǎng)整理

近兩年，在北京等很多城市，喜歡騎行的人越來(lái)越多，城市騎行已經(jīng)成為一項(xiàng)潮流運(yùn)動(dòng)。城市騎行的流行，折射出大家生活方式的轉(zhuǎn)變：喜歡運(yùn)動(dòng)的年輕人，以前更多地選擇健身房，而健身房相對(duì)枯燥，在城市騎行的趣味性比健身房更高；喜歡社交的年輕人，逐漸組成車(chē)隊(duì)，相約騎行成為一種互動(dòng)性高、氛圍輕松的社交方式。從騎行本身來(lái)看，它是一項(xiàng)有一定群眾基礎(chǔ)、門(mén)檻不高的運(yùn)動(dòng)。這些都是騎行能夠流行起來(lái)的因素。

騎行，不僅包括城市騎行，還有長(zhǎng)途騎行。有的人在城市或周邊，一天來(lái)回，騎行幾十或100公里左右；還有很多人選擇了騎行川藏線(xiàn)等長(zhǎng)途線(xiàn)路，每天騎行七八小時(shí)，行程則需花費(fèi)幾十天。

我的騎行故事也是從城市騎行開(kāi)始的。在山東濟(jì)寧時(shí)，在濟(jì)寧市內(nèi)騎行，或者騎行到周邊城市等體驗(yàn)，是我小時(shí)候的愉快記憶。2014年大學(xué)暑假期間，我第一次嘗試長(zhǎng)途騎行，路線(xiàn)是從北京騎行回山東濟(jì)寧。在這次長(zhǎng)途騎行中，我每天堅(jiān)持騎行100公里，行程8天。這次騎行對(duì)我而言是一次突破性的嘗試，也讓我有了底氣，在之后的每年假期，繼續(xù)騎行去了更遠(yuǎn)的地方。此后，我陸續(xù)騎行環(huán)青海湖，從山東騎行去上海及周邊，從上海騎行去武漢，從烏魯木齊騎到喀什，還騎行了川藏線(xiàn)。在環(huán)青海湖的行程中，我從山東出發(fā)，騎行走過(guò)開(kāi)封、西安、蘭州等城市，最后從蘭州去西寧，從西寧去了青海湖。近一個(gè)月的向西而行，讓我感受到一路上景觀地貌的奇妙變化。從河南到陜西，山明顯變多了；從西安再往西走，又從山地地貌進(jìn)入了黃土高原，氣候也變得干旱起來(lái)；從西寧去往青海湖的路上，我感覺(jué)到了青藏高原的天高地闊。不久前，回顧在海南的環(huán)島騎行時(shí)，看著旅途中拍攝的海島風(fēng)景，我強(qiáng)烈地感受到，那些騎行歲月就像在陽(yáng)光照射下泛著金色的海水，在生命中發(fā)著光。

與坐飛機(jī)直達(dá)目的地或者自駕等旅游方式相比，騎行給旅行者帶來(lái)不同的體驗(yàn)。騎行可以把這些城市連成線(xiàn)，體驗(yàn)不同地方、不同城市之間的風(fēng)貌和變化。比如，從山東到青海的行程，鮮明地呈現(xiàn)出飲食、方言、環(huán)境的漸變過(guò)程，我也感受到每座城市的風(fēng)土人情。如果坐火車(chē)或乘飛機(jī)旅行，得到的旅行感受是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的，很難把出發(fā)和到達(dá)的城市線(xiàn)性地連接起來(lái)。如果選擇自駕，游客對(duì)所經(jīng)之地的印象不會(huì)像騎行走過(guò)時(shí)那樣深刻。比如，遇見(jiàn)山時(shí)，感受不到上山的辛苦和下坡的酣暢；遇到下雨時(shí)，感受不到雨水打在臉上的觸感。騎行，可以讓人感受到自然環(huán)境中的風(fēng)，融入每段地勢(shì)的起伏。

騎行具有獨(dú)特的魅力，也吸引了越來(lái)越多人嘗試。然而，很多人因?yàn)樽汾s潮流的心態(tài)，買(mǎi)了價(jià)格較貴的自行車(chē)，卻把它放在角落“吃灰”，這一現(xiàn)象在當(dāng)下十分常見(jiàn)。面對(duì)不斷興起的各類(lèi)運(yùn)動(dòng)潮流，我們首先要確認(rèn)是否喜歡這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。只有選擇自己喜歡的運(yùn)動(dòng)，才能長(zhǎng)久堅(jiān)持下來(lái)。此外，很多人更為關(guān)注騎行裝備的投入，車(chē)子是否更貴、速度是否更快并非騎行的全部，保持自己的節(jié)奏，注重騎行體驗(yàn)，讓自己在旅程中得到更多收獲，才是騎行的意義。

《光明日?qǐng)?bào)》（ 2022年09月11日?05版）