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吉林日報4月3日訊（記者王秋月）今天下午，編組58車的首趟地中海航運(yùn)“長春-大連港”45516次“一單制”海鐵聯(lián)運(yùn)專列從長春興隆鐵路口岸啟程發(fā)往歐洲，滿載102標(biāo)箱1700噸汽車發(fā)動機(jī)、草秸等貨品，貨值達(dá)2000萬元人民幣。這是長春至大連港方向新增的航線，進(jìn)一步拓寬了我省海鐵聯(lián)運(yùn)通道，豐富了“借港出海”內(nèi)涵，有力推動了我省輻射全球?qū)ν馔ǖ栏窬值男纬伞?/p>

據(jù)悉，鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”是指僅使用一份具備物權(quán)憑證性質(zhì)的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，即可實(shí)現(xiàn)貨物以“鐵路+海運(yùn)”聯(lián)運(yùn)至目的地，并最終到站交付給收貨人的運(yùn)輸模式，避免了傳統(tǒng)運(yùn)輸模式的單證交接和貨物倒載換裝。

“專列的開行對于長春周邊的企業(yè)乃至整個全省企業(yè)來說是一個重大利好，為進(jìn)出口企業(yè)以及物流企業(yè)又提供了一個新的重要通道?！北敬魏竭\(yùn)的負(fù)責(zé)人劉軍告訴記者，地中海航運(yùn)作為全球頂尖航運(yùn)公司，開啟全球“一單制”，不但降低了運(yùn)輸成本，讓企業(yè)有更大的動力去做進(jìn)出口貿(mào)易，激活了企業(yè)市場，而且大大提升了我省對外通道服務(wù)能力和暢通水平。

據(jù)了解，“長春-大連”海鐵聯(lián)運(yùn)班列于2019年實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行，為我省打通了一條內(nèi)外貿(mào)貨物南向下海穩(wěn)定、便捷、快速的通道。同年開行的“長春-天津”海鐵聯(lián)運(yùn)班列，于2021年開啟東北地區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)“一單到底”全程物流新模式，實(shí)現(xiàn)“倉單直達(dá)、提單直簽”。今年1月，長春國際陸港完成了“長春-大連港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列首張外貿(mào)“一單制”提單，揭開外貿(mào)船東進(jìn)入內(nèi)陸的序幕。此次專列的開行，打通了大連方向第二條“一單制”海鐵聯(lián)運(yùn)航線，標(biāo)志著第二家船東挺進(jìn)內(nèi)陸，使我省基本完成環(huán)渤海重要港口的“一單制”覆蓋和多船東布局，為“國字號”項目建設(shè)增添了新動能，對于推動我省外貿(mào)企業(yè)由公轉(zhuǎn)鐵具有里程碑意義。