賈躍亭的造車路在“沒錢了、又沒錢了……”中循環(huán)。

這不，前幾天才宣布新車又雙叒叕交付不了，昨天一封長(zhǎng)文道歉投資人再度引發(fā)熱議。

(資料圖片)

對(duì)此，有網(wǎng)友熱評(píng)表示：寧愿相信世上有鬼，也不相信賈躍亭的嘴了……

受消息影響，隔夜法拉第未來股價(jià)一度暴跌20%，最終收跌12.86%報(bào)0.2447美元，總市值為3.4億美元。

賈躍亭致歉長(zhǎng)文說了這些！

6月21日，賈躍亭在微博發(fā)布的長(zhǎng)文中就新車推遲交付、資金問題、并股和擴(kuò)股、下一步計(jì)劃等進(jìn)行了回應(yīng)，并對(duì)投資者表示了歉意。

具體來看，他在文中提到了FFIE面臨的一個(gè)問題和兩大機(jī)遇。一個(gè)問題，即第二階段交付推遲的問題。兩大機(jī)遇分別指的是：1.FF在撲面而來的智能電車科技頂奢市場(chǎng)顛覆浪潮中的獨(dú)有歷史性機(jī)遇； 2.FF通過并股、擴(kuò)股破局資金瓶頸，實(shí)現(xiàn)“顛覆者+開創(chuàng)者”戰(zhàn)略的重大機(jī)遇。

對(duì)于新車延遲交付，賈躍亭開篇即對(duì)法拉第未來首款車型第二階段交付的推遲致歉。他表示，此次交付推遲的幾個(gè)更深層次的系統(tǒng)性原因，即FF團(tuán)隊(duì)的工業(yè)化能力不足和融資能力不足。

賈躍亭在文中指出：

公司極度緊張的資金狀況嚴(yán)重傷害了我們戰(zhàn)略的快速推進(jìn)。必須徹底解決資金問題，才能保持公司價(jià)值在上升的高速通道上繼續(xù)前進(jìn)。

文中他強(qiáng)調(diào)，只要新資金到位，就能迅速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能和銷售爬坡、收入增長(zhǎng)、價(jià)值快速提升，并實(shí)現(xiàn)少投入高收益的正向循環(huán)，最大化股東和投資人利益。

為解決資金問題，公司與大型機(jī)構(gòu)投資人和財(cái)務(wù)顧問進(jìn)行了反復(fù)的咨詢和溝通，決定采取并股和擴(kuò)股相關(guān)舉措，一舉破局FF股價(jià)過低、可發(fā)行股數(shù)不足和股份注冊(cè)所需時(shí)間過長(zhǎng)的三大融資技術(shù)面瓶頸。

賈躍亭認(rèn)為，這對(duì)FF基本面迅速提升起到?jīng)Q定性影響，也是公司就并股和擴(kuò)股向股東尋求批準(zhǔn)的根本考量。

他表示，并股實(shí)施后，公司16.9億的可授權(quán)A類股股數(shù)將保持不變，這將為戰(zhàn)略性融資預(yù)留足夠的股本空間，公司將根據(jù)機(jī)構(gòu)投資者和戰(zhàn)略投資者的體量確定增發(fā)的股份數(shù)量。只有足夠的可發(fā)行股數(shù)是融資成功的基本前提和引入戰(zhàn)略投資者的技術(shù)保障。

只要完成以上所有計(jì)劃，我們相信市值增長(zhǎng)倍數(shù)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于股本增長(zhǎng)倍數(shù)，給投資人帶來應(yīng)有的長(zhǎng)期價(jià)值回報(bào)。進(jìn)入交付和開始銷售階段的FF形成經(jīng)營閉環(huán)并很快將實(shí)現(xiàn)銷售收入，對(duì)機(jī)構(gòu)投資者和戰(zhàn)略投資者吸引力大增，現(xiàn)在是他們獲得最高投資回報(bào)率的絕好時(shí)機(jī)。

他還承諾，將全力以赴實(shí)現(xiàn)“全能 aiHypercar” FF 91 2.0 Futurist Alliance 8 月份第二階段交付和產(chǎn)能爬坡；全面快速提升團(tuán)隊(duì)的供應(yīng)鏈能力和生產(chǎn)制造能力；徹底解決融資三大技術(shù)限制，以最快速度、更低成本、及時(shí)快速融到足夠資金；全力推進(jìn)FF中國落地項(xiàng)目。

至于公司下一步計(jì)劃，賈躍亭提出了七個(gè)方面工作：1. 交付和爬坡；2. 用戶獲取和用戶運(yùn)營；3. “極智科技頂奢”塔尖品牌及用戶口碑：4. 研發(fā)、“FF 開發(fā)者共創(chuàng)”和“FF全球賽道征服者計(jì)劃——大象極致舞步”；5. 工業(yè)化能力提升；6. 資金支持；7. FF中國落地。

42條限制消費(fèi)令加身

值得一提的是，據(jù)FF此前公布的計(jì)劃顯示，F(xiàn)F 91交付計(jì)劃分為三個(gè)階段：

第一階段，F(xiàn)F將讓未來主義產(chǎn)品官（FPO）有最優(yōu)先的機(jī)會(huì)全額付款以預(yù)訂和體驗(yàn)FF 91，這些行業(yè)專家FPO將在第二階段開始時(shí)保有預(yù)訂的FF 91。這一階段5月底開啟，標(biāo)志著FF車輛交付計(jì)劃的開始；

第二階段計(jì)劃在二季度末開始，屆時(shí)所有FPO將受邀啟動(dòng)購買和體驗(yàn)FF 91；

第三階段則是面向所有用戶的全面共創(chuàng)交付。

在5月31日法拉第未來的“FF 91 & Faraday Future 2.0終極發(fā)布”會(huì)上，賈躍亭在宣布，法拉第未來的首輛量產(chǎn)車FF91將進(jìn)入交付階段。

不過，就在賈躍亭這封道歉信的4天前，即6月17日，法拉第未來（FFIE）宣布，F(xiàn)F 91 2.0 Futurist Alliance 第二階段“FOP 共創(chuàng)交付”交付時(shí)間從2023年第二季度末延遲至2023年8月。

除了延期交付，F(xiàn)F公司還提出了反向拆股分割提案，以支持公司融資3億美元加速FF 91 2.0產(chǎn)能爬坡。

造車路上一波三折，“賈躍亭下周回國”的故事還在繼續(xù)。

近日，賈躍亭又雙叒叕新增一則限制消費(fèi)令，因未執(zhí)行一筆2.4億元的給付義務(wù)，這一次證監(jiān)會(huì)叫賈躍亭交錢。

具體來看，這則限制消費(fèi)令由北京金融法院發(fā)布于今年6月6日，限制消費(fèi)對(duì)象為賈躍亭本人，申請(qǐng)人為中國證監(jiān)會(huì)。

據(jù)樂視網(wǎng)此前發(fā)布公告稱，因公司2007年至2016年連續(xù)十年財(cái)務(wù)造假等行為，中國證監(jiān)會(huì)北京監(jiān)管局對(duì)其合計(jì)罰款2.4億元，對(duì)賈躍亭合計(jì)罰款2.41億元。

所謂債多不壓身，天眼查顯示，目前賈躍亭同時(shí)有42條限制消費(fèi)令加身。

“下周回國”了了無期，多少人仍在為賈躍亭的夢(mèng)想窒息？